MITGLIED TILO SICKINGER MIT SEINEM FORD A, AF STANDARD ROADSTER BJ. 1929 AUS DEM BERLINER MONTAGEWERK "SIR" Mein erstes Auto (und ich fahr es noch heute !) Im Wintersemester 1961 und folgende studierte ich (Freiburger, 21-jährig) in Karlsruhe und war oft bei meinen Eltern in Herbolzheim 30 km nördlich von Freiburg.Der Traum eines jeden Studenten war damals ein Fortbewegungsmittel, das über ein Fahrrad hinausging. An der Uni Karlsruhe  bewunderte ich 2 Dixies, ein paar Standard-Käfer, Maicos und andere Mini – 4-rädrige

MITGLIED CHRISTIAN SCHNÄDELBACH MIT SEINEM FORD A TUDOR BJ. 1930 Ich, Christian Schnädelbach, habe meinen 1930er Tudor seit 2016, zuvor hatte ich einen Adler Trumph Junior, der aber in unserem hügeligen Allgäu an jedem Berg nur in Kriechgeschwindigkeit hinauf fuhr. Das geht mit dem Model-A schon weit besser. Das Fahrzeug habe ich in einem technisch verwahrlosten Zustand gekauft und nach einiger Schrauberei zu einem zuverlässigen Gefährten gemacht. Unter anderem musste ich den Zylinderkopf erneuern, weil der alte einen Haarriss hatte und

MITGLIEDER ULRIKE & CHRISTIAN BALTES MIT IHREM FORD A TUDOR BJ. 1931 Dieser Ford A war 1981 NATIONAL FIRST PRIZE WINNER der USA, also einer der besten Oldtimer in den USA. Das ist jetzt über 40 Jahre her und er hat schon hier und da eine Macke oder einen Kratzer abgekriegt,  aber er ist original und in seiner Qualität immer noch über den Durchschnitt gelegen. Der Ford wurde aus Altersgründen an den heutigen Besitzer , die Familie Ulrike & Christian Baltes, nach

MITGLIEDER JÖRG & BIRGIT PUTTGEREIT MIT IHREM FORD MODEL A FORDOR SEDAN, BJ. 1930 Bereits vor einigen Jahren wurde unser Interesse an Vorkriegsoldtimern geweckt. Fahrzeuge deren Linienführung noch schön, die Technik einfach und robust, die Ausstattung überschaubar und aufs wesentliche begrenzt war. Zu diesem Zeitpunkt waren wir noch in dem Glauben, dass ein solches Fahrzeug für uns nicht bezahlbar sei. Im Jahr 2018 besuchten wir dann das erste Ford Model A Classic Meeting in Freudenberg. In einigen Gesprächen erfuhren wir, dass

MITGLIEDER INGO BESSELMANN UND KATHARINA KNYSZEK MIT IHREM FORD 18, BJ. 1932, MODEL B, 4 DOOR SEDAN DELUXE Das Fahrzeug hat eine unveränderte Blechkarosserie und ist mit einem Chevrolet V8 Smallblock sowie einem TH 350 Automatikgetriebe ausgestattet. Vorn ist eine 8 Zoll Starrachse mit einer Ford Scheibenbremsanlage mit Hauptbremsanlage und Bremskraftverstärker verbaut. Ebenfalls ist eine verdrehte Vorderachse mit Längslenkeranbindung vorne und hinten eingebaut. Die Bereifung ist 195/75R14 auf 6Jx14 und hinten 235/75R15 auf 7JX15. Die Innenausstattung ist komplett in rotem "Plüsch bzw. Samt"  gehalten. Sämtliche Umbauten