Nachrüstung eines Nebenstrom-Ölfilters

Als Vielfahrer und „Daily Driver“, also jemand der sein Model A jeden Tag nutzt, ist ein vorgeschriebener Ölwechselintervall alle 500 Meilen, also nach ca. 800 Kilometern etwas mühselig. Neben der Arbeit, sind aber auch die Kosten für ein gutes Oldtimer-Motorenöl nicht zu vernachlässigen. Ich habe mich daher für den Einbau eines Nebenstromölfilters entschlossen und kümmere mich gleich auch noch um einige Ölleckagen.